更新時(shí)間:2020-10-06
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廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
生產(chǎn)地址:SH
品牌 | 申弘 | 加工定制 | 是 |
---|---|---|---|
連接形式 | 法蘭 | 材質(zhì) | 碳鋼,不銹鋼,黃銅,鑄鐵,鑄銅,球墨鑄鐵,合金鋼,銅合金,塑料,陶瓷,PPR,PVC,襯氟,銅 |
適用介質(zhì) | 水,蒸汽,油品,各種高腐蝕化學(xué)介質(zhì),弱酸堿介質(zhì),氨氣,氮?dú)?氧氣,氫氣,液化氣,空氣,煤氣,含塵氣體 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
工作溫度 | 高溫 | 流動(dòng)方向 | 換向 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 其他 | 零部件及配件 | 球體 |
形態(tài) | 旋轉(zhuǎn)式 | 類型 | 其他 |
密封形式 | 軟密封式 | 公稱通徑 | 50-800mm |
Q46PPL焦化四通法蘭式球閥產(chǎn)品說(shuō)明
本實(shí)用新型涉及一種高溫渣油球閥,特別是一種用于焦化裝置焦化塔底進(jìn)料切換工藝的焦化四通球閥。法蘭四通球閥為X形垂直通道的球閥,它的特點(diǎn)是球體的兩條通道為X形布置,四個(gè)通道口徑均布于球體赤道圓周截面上,當(dāng)球體沿順時(shí)針旋轉(zhuǎn)90時(shí),能使相對(duì)的兩個(gè)通道實(shí)現(xiàn)兩兩互通。四通球閥在電站系統(tǒng)中稱為雙向供水轉(zhuǎn)閥(在石化系統(tǒng)中也稱空氣換向切換閥)適用于液體、氣體、粉塵、漿料及舍固體顆粒介質(zhì)的循環(huán)系統(tǒng)。采用四通球閥替代該工藝管匯和閥組的工作原理,簡(jiǎn)化程序、方便操作、降低成本、便于控制、同步性好。
四通球閥特點(diǎn)
1、針對(duì)電力系統(tǒng)冷卻器正反供水特定工藝過(guò)程設(shè)計(jì),功能適用、可靠;
2、頂裝式固定球四面座閥芯結(jié)構(gòu)密封性能好、耐沙粒磨損、使用壽命長(zhǎng);
3、電動(dòng)、氣動(dòng)操作(必要時(shí)可切換到手動(dòng)操作);
4、四通球閥便于控制控制箱與閥門間以及與上位機(jī)之間有良好的信息通道和操作介面:并可按工藝要求實(shí)現(xiàn)在一定時(shí)間間隔正反供水的自動(dòng)切換。
背景技術(shù):
在石油煉制工業(yè),隨著原油深加工技術(shù)發(fā)展,大多煉油廠采用焦化裝置將煉油殘留物——渣油制成炭化產(chǎn)品?,F(xiàn)有焦化裝置中通常采用一條進(jìn)料管線供應(yīng)三個(gè)焦炭塔原料的工藝方式,以提高裝備效率。焦炭塔塔底進(jìn)料均是通過(guò)各種閥門的控制來(lái)實(shí)現(xiàn),其核心工藝要求是通過(guò)閥門控制在需要的時(shí)間將原料切換輸送到其中一個(gè)焦炭塔。由于渣油粘度大,在閥內(nèi)零件表面會(huì)結(jié)焦和積碳,尤其是在活動(dòng)零件之間的配合間隙中,不斷積累的焦化物和殘余碳使零件之間相互凝固,造成動(dòng)作困難,甚至無(wú)法動(dòng)作,使閥門*失效。由于這種工藝介質(zhì)的特殊性,因此需要閥門產(chǎn)品作為管道輸送高溫渣油等高粘度介質(zhì)的管路截?cái)嚅y、壓力、流量調(diào)節(jié)閥和多通道流向切換閥。
目前我國(guó)焦化裝置閥門主要是
1、使用一般工業(yè)用閘閥作為截?cái)嚅y。由于通用閘閥只能用于清潔的水、油、氣和低粘度介質(zhì)系統(tǒng),不具有防止結(jié)焦和積碳的功能,因此焦油會(huì)迅速積聚到密封面、閥桿填料等部位,并碳化凝固在一起,使閥門密封失效,甚至無(wú)法動(dòng)作。這些閥門不得不頻繁更換或經(jīng)常拆卸清除結(jié)焦后勉強(qiáng)使用。
2、采用四通旋塞閥作為焦炭塔塔底進(jìn)料切換閥。四通旋塞閥包括與一個(gè)進(jìn)口法蘭和三個(gè)出口法蘭整體鑄造而成的閥體、與閥體進(jìn)口相連并提供與進(jìn)口管道連接功能的法蘭短節(jié)、設(shè)置在閥體內(nèi)的帶L形通孔的旋塞、旋塞與法蘭短節(jié)間的彈簧、操作旋塞轉(zhuǎn)動(dòng)的閥桿、設(shè)置在閥體與閥桿之間的填料和壓緊填料的填料壓蓋、操作閥桿下移并推動(dòng)旋塞脫離閥體內(nèi)錐面的螺紋壓套、操作閥桿并帶動(dòng)旋塞轉(zhuǎn)動(dòng)的手柄、蒸汽進(jìn)口接管等,在閥體內(nèi)保持上下各一個(gè)圓柱腔。其原理是在正常工作狀態(tài),閥桿被提升到位置,閥桿頭部背錐面與閥體形成密封,避免填料持續(xù)受介質(zhì)壓力作用;同時(shí)閥桿頭部與旋塞間有一定軸向間隙,支撐在法蘭短節(jié)上的彈簧推動(dòng)旋塞與閥體內(nèi)錐面緊密接觸而形成初始密封,并在進(jìn)口介質(zhì)壓力推動(dòng)下旋塞與閥體內(nèi)錐面形成密封。在需要改變出口方向時(shí),首先順時(shí)針操作螺紋壓套使閥桿推動(dòng)旋塞脫離閥體內(nèi)錐面,然后操作手柄帶動(dòng)旋塞轉(zhuǎn)動(dòng)到需要的工作位置,隨后再逆時(shí)針操作螺紋壓套將閥桿提升到位置,旋塞在彈簧力和介質(zhì)壓力推動(dòng)下與閥體內(nèi)錐面在新切換位置形成密封。該閥使用中具有以下缺陷
(1)一次換位需要三步操作,動(dòng)作過(guò)程繁瑣;
(2)仍然沒有解決好渣油結(jié)焦與積碳問(wèn)題。填料處結(jié)焦使閥桿密封受到破壞,旋塞與閥體內(nèi)部的結(jié)焦和積碳使旋塞和閥體密封面劃傷,并進(jìn)而發(fā)生粘結(jié)、凝固,使閥門無(wú)法動(dòng)作;
(3)在換向過(guò)程中存在出口通道死區(qū)(技術(shù)上稱為增壓角)。當(dāng)旋塞轉(zhuǎn)動(dòng)至該區(qū)域時(shí)由于出口通道處于封閉狀態(tài),進(jìn)口不斷泵出的介質(zhì)造成進(jìn)口管線壓力持續(xù)升高而危及管道、設(shè)備的安全。
(4)繁瑣的操作過(guò)程使閥門難以采用電動(dòng)、氣動(dòng)等操作方式,給整個(gè)裝置的自動(dòng)控制帶來(lái)障礙。
3、采用多臺(tái)一般工業(yè)用電動(dòng)閘閥,按規(guī)定順序操作各臺(tái)閥門實(shí)現(xiàn)焦炭塔底進(jìn)料切換。該方案既有普通閘閥的缺點(diǎn),又有管道系統(tǒng)不緊湊,占用空間大的弊端;而且因需要多臺(tái)電動(dòng)閘閥,投資和運(yùn)行費(fèi)用高。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于針對(duì)背景技術(shù)的缺陷而提供一種焦化四通球閥,該種球閥可防止渣油結(jié)焦和積碳,能夠保證閥門內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)零件之間不會(huì)發(fā)生粘接,造成卡阻甚至無(wú)法動(dòng)作,以達(dá)到性能可靠,使用壽命長(zhǎng),加工裝配方便,操作簡(jiǎn)單的目的。
本實(shí)用新型的解決方案在于該種焦化四通球閥包括帶有一個(gè)進(jìn)口和三個(gè)出口整體鑄造的閥體、設(shè)置在閥體內(nèi)的球體、連接在閥體上的上閥蓋和三個(gè)端閥蓋、穿過(guò)上閥蓋和支架向球體傳遞扭矩的閥桿、與閥桿連接的行星齒輪減速器、電動(dòng)執(zhí)行器,其特征是在球體上設(shè)有支耳,在支耳和上閥蓋之間設(shè)有軸承,在每一出口的端閥蓋內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)的閥座組件,在上閥蓋內(nèi)設(shè)有擱置填料、填料隔環(huán)、以及壓緊填料的填料壓套和填料壓板的填料函,并設(shè)有向閥體體腔、填料函和閥座組件通入蒸汽的蒸汽接管和法蘭。
上述可移動(dòng)的閥座組件包括依次設(shè)置的閥座、填料墊、填料、彈簧座、以及支承在端閥蓋與彈簧座之間的彈簧,所述閥座與球體表面形成緊密接觸而密封。
上述端閥蓋上設(shè)有徑向通孔與彈簧孔相通,在彈簧座和閥座上也設(shè)置有通孔,且上述通孔均與蒸汽接管相通,以使蒸汽能夠通入填料底部。
上述彈簧座設(shè)有寬內(nèi)周邊,構(gòu)成端閥蓋和閥座的內(nèi)襯,其與端閥蓋和閥座構(gòu)成配合間隙,以形成防止焦油侵入的蒸汽阻尼。
上述閥桿頭部設(shè)置了蒸汽通孔,該蒸汽通孔與填料隔環(huán)、及與填料函連接的蒸汽接管相通。
上述軸承與球體支耳和上閥蓋之間設(shè)有配合間隙。
上述上閥蓋內(nèi)止口上設(shè)有環(huán)狀氣室,并在其底部設(shè)有小孔作為吹掃口與該氣室相通,以使蒸汽從該吹掃口噴出時(shí)可清除附著在閥內(nèi)零件表面的雜物。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于在三個(gè)出口端均設(shè)有可移動(dòng)的閥座組件,并設(shè)有蒸汽通路向閥座組件通入蒸汽,不但可避免閥座組件與端閥蓋之間發(fā)生粘接、凝固而不能動(dòng)作的情況發(fā)生,而且能保證閥座在彈簧和通入蒸汽的推動(dòng)作用下與球面形成緊密接觸而密封。由于設(shè)有向閥桿填料函通入蒸汽的接管并在閥桿頭部設(shè)計(jì)有蒸汽通孔,從填料函導(dǎo)入的蒸汽在填料隔環(huán)處和閥桿頭部形成兩個(gè)氣室,在軸承、上閥蓋及球體支耳之間形成蒸汽阻尼,能夠阻止渣油滲透并沉積到軸承和填料函內(nèi),從而保證閥桿、靈活地驅(qū)動(dòng)球體轉(zhuǎn)動(dòng)。同時(shí)由于上閥蓋內(nèi)止口上設(shè)有環(huán)狀氣室,在底面設(shè)有蒸汽吹掃口,氣室內(nèi)的蒸汽通過(guò)分布于上閥蓋底面的吹掃口噴出,可清除沉積在體腔和球面的渣油,具有較好的清除效果。本實(shí)用新型具有性能可靠、使用壽命長(zhǎng)、操作簡(jiǎn)單、加工裝配方便的優(yōu)點(diǎn),能廣泛適用于高溫渣油的兩通、三通、四通甚至更多通道的球閥使用。
權(quán)利要求
1.一種高溫渣油的焦化四通球閥,包括帶有一個(gè)進(jìn)口和三個(gè)出口整體鑄造的閥體、設(shè)置在閥體內(nèi)的球體、連接在閥體上的上閥蓋和三個(gè)端閥蓋、穿過(guò)上閥蓋和支架向球體傳遞扭矩的閥桿、與閥桿連接的行星齒輪減速器、電動(dòng)執(zhí)行器,其特征是在球體上設(shè)有支耳,在支耳和上閥蓋之間設(shè)有軸承,在每一出口的端閥蓋內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)的閥座組件,在上閥蓋內(nèi)設(shè)有擱置填料、填料隔環(huán)、以及壓緊填料的填料壓套和填料壓板的填料函,并設(shè)有向閥體體腔、填料函和閥座組件通入蒸汽的蒸汽接管和法蘭。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焦化四通球閥,其特征在于所述的可移動(dòng)的閥座組件包括依次設(shè)置的閥座、填料墊、填料、彈簧座、以及支承在端閥蓋與彈簧座之間的彈簧,所述閥座與球體表面形成緊密接觸而密封。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的焦化四通球閥,其特征在于所述的端閥蓋上設(shè)有徑向通孔與彈簧孔相通,在彈簧座和閥座上也設(shè)置有通孔,且上述通孔均與蒸汽接管相通。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的焦化四通球閥,其特征在于所述的彈簧座設(shè)有寬內(nèi)周邊,構(gòu)成端閥蓋和閥座的內(nèi)襯,其與端閥蓋和閥座構(gòu)成配合間隙。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焦化四通球閥,其特征在于所述的閥桿頭部設(shè)置了蒸汽通孔,該蒸汽通孔與填料隔環(huán)、及與閥桿填料函連接的蒸汽接管相通。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焦化四通球閥,其特征在于所述的軸承與球體支耳和上閥蓋之間設(shè)有配合間隙。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的焦化四通球閥,其特征在于所述的上閥蓋內(nèi)止口上設(shè)有環(huán)狀氣室,并在其底部設(shè)有小孔作為吹掃口與該氣室相通。
性能規(guī)范
公稱壓力 | 常溫 | 殼體試 | 氣密封 | 高壓密封 |
1.6 | 1.6 | 2.4 | 0.6 | 1.76 |
2.5 | 2.5 | 3.8 | 0.6 | 2.75 |
4.0 | 4.0 | 6.0 | 0.6 | 4.4 |
C1aSSl50 | 2.0 | 3.0 | 0.6 | 2.2 |
主要材質(zhì)
閥體 | 閥桿 | 閥球 | 密封面 | 墊片 | 填料 | 工作溫度 | 適用介質(zhì) |
WCB | 1Cr13 | 1Cr13 | 1Cr13 司太立合金 本體材料 | 柔性石墨 不銹鋼加柔性石墨 08軟鋼 F304 F316 | 柔性石墨 編結(jié)石墨 | -29-425℃ | 水、蒸汽、油品 |
WC6 | 15CrMo | 15CrMo | -29-425℃ | ||||
WC9 | 25Cr2MoV | 25Cr2MoV | |||||
LCB | 304 | 304 | -46-354℃ | ||||
CF8 | 304 | 304 | -196-600℃ | 部分酸、堿 | |||
CF3 | 304L | 304L | |||||
CF8M | 316 | 316 | |||||
CF3M | 316L | 316L |
Q46PPL焦化四通法蘭式球閥外形尺寸
公稱壓力 | 公稱通徑 | 尺 寸(mm) | |||||||||
L | L0 | D | K | d | Y | b | z-do | Hw | Hd | ||
1.6MPa | 50 | 260 | 130 | 165 | 125 | 100 | 16 | 4-ф18 | 205 | 265 | |
65 | 320 | 160 | 185 | 145 | 120 | 18 | 4-ф18 | 245 | 295 | ||
80 | 320 | 160 | 200 | 160 | 135 | 20 | 8-ф18 | 305 | 345 | ||
100 | 370 | 185 | 220 | 180 | 155 | 20 | 8-ф18 | 340 | 420 | ||
125 | 510 | 255 | 250 | 210 | 185 | 22 | 8-ф18 | 425 | 465 | ||
150 | 510 | 255 | 285 | 240 | 2'0 | 24 | 8-ф23 | 450 | 505 | ||
200 | 580 | 290 | 340 | 295 | 265 | 26 | 12-ф23 | 480 | 525 | ||
250 | 670 | 335 | 405 | 355 | 320 | 30 | 12-ф25 | 530 | 565 | ||
300 | 760 | 380 | 460 | 410 | 375 | 30 | 12-ф25 | 585 | 630 | ||
350 | 850 | 425 | 520 | 470 | 435 | 34 | 16-ф25 | 625 | 675 | ||
400 | 980 | 490 | 580 | 525 | 485 | 36 | 16-ф30 | 670 | 710 | ||
450 | 1080 | 540 | 640 | 585 | 545 | 40 | 20-ф30 | 705 | 770 | ||
500 | 1220 | 610 | 715 | 650 | 608 | 44 | 20-ф34 | 765 | 825 | ||
600 | 1360 | 680 | 840 | 770 | 718 | 48 | 20-ф41 | 840 | 945 | ||
700 | 1750 | 875 | 910 | 840 | 788 | 50 | 24-ф41 | 1050 | 1110 | ||
800 | 1850 | 925 | 1025 | 950 | 898 | 52 | 24-ф41 | 1125 | 1220 | ||
900 | 2050 | 1025 | 1125 | 1050 | 998 | 54 | 28-ф41 | 1260 | 1315 | ||
1000 | 2150 | 1075 | 1255 | 1170 | 1110 | 56 | 28-ф48 | 1325 | 1385 | ||
1200 | 2450 | 1225 | 1485 | 1390 | 1325 | 58 | 32-ф54 | 1395 | 1450 | ||
2.5MPa | 50 | 260 | 130 | 165 | 125 | 100 | 20 | 4-ф18 | 205 | 265 | |
65 | 320 | 160 | 185 | 145 | 120 | 22 | 8-ф18 | 245 | 295 | ||
80 | 320 | 160 | 200 | 160 | 135 | 22 | 8-ф18 | 305 | 345 | ||
100 | 370 | 185 | 230 | 190 | 160 | 24 | 8-ф23 | 340 | 420 | ||
125 | 510 | 255 | 270 | 220 | 188 | 28 | 8-ф25 | 405 | 465 | ||
150 | 510 | 255 | 300 | 250 | 218 | 30 | 8-ф25 | 450 | 505 | ||
200 | 580 | 290 | 360 | 310 | 278 | 34 | 12-ф25 | 480 | 525 | ||
250 | 670 | 335 | 425 | 370 | 332 | 36 | 12-ф30 | 530 | 565 | ||
300 | 760 | 380 | 485 | 430 | 390 | 40 | 16-ф30 | 585 | 630 | ||
350 | 850 | 425 | 555 | 490 | 448 | 44 | 16-ф34 | 625 | 675 | ||
400 | 980 | 490 | 620 | 550 | 505 | 48 | 16-ф34 | 670 | 710 | ||
450 | 1080 | 540 | 670 | 600 | 555 | 50 | 20-ф34 | 705 | 770 | ||
500 | 1220 | 610 | 730 | 660 | 610 | 52 | 20-ф41 | 765 | 825 | ||
600 | 1360 | 680 | 845 | 770 | 718 | 56 | 20-041 | 840 | 945 | ||
700 | 1750 | 875 | 960 | 875 | 815 | 60 | 24-ф48 | 1050 | 1110 | ||
800 | 1850 | 925 | 1085 | 990 | 930 | 64 | 24-ф48 | 1125 | 1220 | ||
900 | 2050 | 1025 | 1185 | 1090 | 1025 | 66 | 28-ф54 | 1260 | 1315 | ||
1000 | 2150 | 1075 | 1320 | 1210 | 1140 | 68 | 28-ф58 | 1325 | 1385 | ||
1200 | 2450 | 1225 | 1520 | 1420 | 1350 | 72 | 32-ф58 | 1395 | 1450 | ||
4.0MPa | 50 | 260 | 130 | 165 | 125 | 100 | 88 | 20 | 8-ф18 | 245 | 285 |
65 | 320 | 160 | 185 | 145 | 120 | 110 | 22 | 8-ф18 | 265 | 315 | |
80 | 320 | 160 | 200 | 160 | 135 | 121 | 22 | 8-ф18 | 320 | 365 | |
100 | 370 | 185 | 235 | 190 | 160 | 150 | 24 | 8-ф23 | 355 | 465 | |
125 | 510 | 255 | 270 | 220 | 188 | 176 | 28 | 8-ф25 | 425 | 495 | |
150 | 510 | 255 | 300 | 250 | 218 | 204 | 30 | 8-ф25 | 470 | 535 | |
200 | 580 | 290 | 375 | 320 | 282 | 260 | 38 | 12-ф30 | 480 | 565 | |
250 | 670 | 335 | 450 | 385 | 345 | 313 | 42 | 12-ф34 | 530 | 605 | |
300 | 760 | 380 | 515 | 450 | 408 | 364 | 46 | 16-ф34 | 585 | 675 | |
350 | 850 | 425 | 580 | 510 | 465 | 422 | 52 | 16-ф34 | 625 | 705 | |
400 | 980 | 490 | 660 | 585 | 535 | 474 | 58 | 16-ф41 | 670 | 745 | |
450 | 1080 | 540 | 685 | 610 | 560 | 524 | 60 | 20-ф41 | 705 | 795 | |
500 | 1220 | 610 | 755 | 670 | 612 | 576 | 62 | 20-ф48 | 765 | 855 | |
600 | 1360 | 680 | 890 | 795 | 730 | 678 | 62 | 20-ф54 | 840 | 985 | |
| 2" | 260 | 130 | 152 | 120.5 | 92 |
| 16 | 傘φ19 | 205 | 265 |
2 1/2" | 320 | 160 | 178 | 139.5 | 105 |
| 18 | 4-ф19 | 245 | 295 | |
3" | 320 | 160 | 190 | 152.5 | 127 |
| 19 | 4-ф19 | 305 | 345 | |
4" | 370 | 185 | 229 | 190.5 | 157 |
| 24 | 8-ф19 | 340 | 420 | |
5" | 510 | 255 | 254 | 216 | 186 |
| 24 | 8-ф22 | 425 | 465 | |
6" | 510 | 255 | 279 | 241.5 | 216 |
| 26 | 8-ф22 | 450 | 505 | |
8" | 580 | 290 | 343 | 298.5 | 270 |
| 29 | 8-ф22 | 530 | 525 |
摘要本實(shí)用新型提供了一種焦化四通球閥,包括閥體、球體、上閥蓋、三個(gè)端閥蓋、閥桿、減速器、電動(dòng)執(zhí)行器,其特征是在球體支耳和上閥蓋間設(shè)有軸承,在每一出口的端閥蓋內(nèi)設(shè)有可移動(dòng)的閥座組件,在上閥蓋內(nèi)設(shè)有填料函,并設(shè)有向閥體體腔、填料函和閥座組件通入蒸汽的蒸汽接管和法蘭。其優(yōu)點(diǎn)在于可移動(dòng)的閥座組件在彈簧和蒸汽的推力下可與球面形成緊密密封,且向各部分通入的蒸汽能夠阻止渣油滲透和沉積,避免零件之間發(fā)生粘接和凝固,本實(shí)用新型性能可靠,使用壽命長(zhǎng),操作簡(jiǎn)單,加工裝配方便。
球閥的拆開
①將球閥右閥體法蘭朝下固定在作業(yè)臺(tái)上,滾動(dòng)閥桿使球閥處于封閉狀況。
②旋下銜接法蘭螺母,取下左閥體。
③從右閥體內(nèi)腔取出球體(留意球體勿碰傷)。
④從左閥體和右閥體中取出密封座。
⑤卸下閥桿擋圈和扳手。
⑥旋下壓蓋與兩螺栓,卸下定位塊和壓蓋。
⑦將閥桿從右閥體內(nèi)腔取出。
⑧從中口內(nèi)取出4只填料(上填料1只,中填料2只,下填料1只)。
⑨從右閥體取下密封墊。
⑩從閥桿上卸下止推墊片,從壓蓋里取下上襯套。
查看一切零件是不是損壞、碰傷和腐蝕,互換密封墊及損壞、磨損或腐蝕零件,修光碰傷零件。
球閥的安裝
①一切金屬零件均用無(wú)油清洗劑清洗潔凈。
②安裝右閥體和左閥體上的密封座。
③將止推墊片放入閥桿上。
④將右閥體法蘭朝下固定在作業(yè)臺(tái)上,把閥桿從右閥體內(nèi)腔裝入填料孔內(nèi),然后裝入一組填料(共4只)。
⑤將上襯套裝入壓蓋內(nèi),把壓蓋裝入中口,預(yù)緊兩螺栓。
⑥滾動(dòng)閥桿,使閥桿端部扁身同通道共同,然后把球體上凹槽對(duì)準(zhǔn)閥桿扁身,將球體放入右閥體內(nèi)。
⑦將密封墊裝入右閥體上,裝上左閥體,滾動(dòng)閥桿使球體*處于敞開方位,然后預(yù)緊銜接法蘭上相對(duì)的螺母。滾動(dòng)閥桿啟閉球閥數(shù)次,使球體處于敞開方位,擰緊銜接法蘭悉數(shù)相對(duì)螺母,然后啟閉球閥數(shù)次,在啟閉過(guò)程中感受應(yīng)靈敏,無(wú)卡阻表象。將閥桿裝上定位塊,卡上軸用擋圈,并將球閥處于全開或全閉狀況。
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